Post: #25

(25-07-2016 11:08:30)KTM napisał(a):  

(25-07-2016 09:04:18)KeiSangi napisał(a):  Zauważcie że to nie jest tak że motor jest dobry tylko trzeba go naprawiać. "Jak dbasz tak masz" to zasada "pchaj go to będzie jechał". W jednym odcinku Top Gear zderzali, zalali w morzu, zrzucili, podpalili a na koniec wyburzyli razem z wieżowcem Toyotę Hilux 4, a ona dalej odpalała i jeździła. Powtórzcie z polonezem.
Za to rowery rometa to bajka. Szczególnie te najstarsze. Mam Wigry 2 w 95% oryginale i jest niezniszczalny. Świetny rower, przebije trwałością nowe romety.
Ja w swoim ogarze po zrobieniu porządku z elektryką nie miałem większych problemów, wcześniej zawsze pchałem do domu.
A do ciebie, autorze tematu chciałbym zaznaczyć że wady rometów nie wynikają z ich oryginalnej konstrukcji, tylko debilizmu użytkowników sprzed 10 lat. Zobacz sobie oryginalne romety w fabrycznym stanie.
I jeszcze- nie stawiaj francuskich marek jako wzór jakości.

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

Francuska marka to tylko przykład

---

Silnik był doszczętnie remontowany i jak się ten motor odwdzięcza: 2 miesiące jazdy. A zresztą ważne, że wy uwielbiacie naprawiać ja temat zamykam bo do dziś nie mogę dojść dlaczego nie chodzi. Gaźnik ustawiony wedle instrukcji obsługi inaczej też nie chodzi, iskra jest, zapłon jest, cały układ paliwowy szczelny i czysty, kondensator nowy. Szkoda mi czasu na niego bo do dziś komuch nie odpala. Napewno nie tknę go bardzo długo bo za dużo czasu mi zmarnował, nerwów i cierpliwości.

Tykać go nie musisz ale skoro tak cie niecierpliwi ten silnik to daj go specjaliście żeby zobaczył o co chodzi , o ile jeszcze będziesz miał "ochotnę" na zabawę z tą motorynką tak jak pisałeś wcześniej