Post: #100

dzisiaj zajalem sie problemem wyskakujacych biegow, oraz utrudnionym wyczuciem biegu jalowego. Walki oraz bolce zazebiajace skrzyni biegow sa jeszcze w dobrym stanie, dlatego przyczyny poszukalem gdzie indziej. wystarczylo pod sprezyne w srubie po lewej stronie silnika podlozyc najlepiej odpowiednia glowke sruby imbusowej, zeby redukcja biegow do biegu jalowego nie byla taka trudna. co za tym idzie, biegi wpadają pewniej i byc moze bedzie mniej klopotow ze skrzynia w tym charcie. jesli jednak komus zacina sie nieraz na amen, powinien rozebrac wodzik na czesci pierwsze i tam szukac przyczyny. Rzecz bedzie tym trudniejsza w naprawie, im wiecej uzytkownik wklada sily w probe odciecia mechanizmu. Lepiej reagowac w pore i uzywac tylko tyle sily w zmienianie biegow ile potrzeba, bo inaczej to kazdy mechanizm w kazdym pojezdzie sie podda. Na dzien dzisiejszy chart potrzebuje ocynkow, ladnych kol, bagaznika, oryginalnej skorupy lampy i malowania