Post: #11

Przy demontażu głowicy odkręcałeś może kolanko i gaźnik? Mi zerwało klin po wymianie głowicy, potem jak wymieniłem klin było słychać dziwny dźwięk jakby coś dmuchało i wał strasznie ciężko chodził, okazało się że cylek się delikatnie kantnął bo miałem gwint z kolanka zjechany i go podniosło z jednej strony. Zdjąłem gaźnik, odkręciłem kolanko, potem skręciłem cylek i głowicę razem i następnie gaźnik i kolanko zamontowałem z powrotem. Potem wszystko już chodziło.

W razie splanowanej głowicy potrzebowałbyś grubszej podkładki pod głowicą. Ja mam splanowaną głowicę i poprzedni właściciel dorobił do tego drewnianą podkładkę, ale ja myślę żeby zrobić aluminiową.