Post: #4

(28-06-2016 15:52:25)OgarDzikiegoZgonu napisał(a):  Siema, dzisiaj po krótkej jeździe zaczął mi nawalać gaźnik, kiedy dawałem pełny gaz to go dusiło, prawie że gasnął i musiałem jechać powoli żeby w ogóle jechać. Stąd pytanie, jaki gaźnik kupić żeby dobrze i długo działał no i polepszył trochę osiągi?

Co tu polepszać? Ten silnik i tak ma dobre osiągi a sam gaźnik niewiele zmieni. Nie ma sensu go żyłować z resztą... Jak silnik zdrowy to na przód zębatka 13z i jeździ to przyzwoicie nawet w trasie. A co do gaźnika to chyba lepiej i taniej zacząć od regulacji obecnego a nie od razu rzucać się na nowy... To co opisujesz wynika raczej ze złej mieszanki paliwo-powietrze. Zapinkę iglicy daj na drugi rowek od góry, powinno pomóc. I przy okazji zobacz czy owa zapinka nie lata zbyt luźno bo może przeskakiwać z rowka na rowek i stąd pojawiłby się ten problem.

(28-06-2016 16:40:37)PompkaPL napisał(a):  Zregeneruj swój. Te nowe to buble.

Post z cyklu "nie wiem ale się wypowiem". Wybacz bezpośredniość, ale miałeś kiedyś styczność ze współczesnymi zamiennikami Jikova do 223? Bo chyba nie bardzo. Ja miałem, ba mam do dziś i jeden z takich gaźników jeździ w moim Ogarze już ponad 3 lata i dawno przejechał więcej niż zalecał producent oryginalnych gaźników (gdzie wytrzymywać miały one kilka tysięcy, bodajże trzy).