Post: #2

No i za bardzo pochwaliłem ten silnik

Wiecie może co się stało? Mi się tak pierwszy raz stało więc nie mam pojęcia. Tyle tych silników miałem i za nic nie mogę dojść do tego.

A więc tak, jadę sobie na 2 biegu, powoli, wszedł już prawie do końca biegu, przerzucam na 3 jadę z 20 m i coś hukło, nie wiem czy mi się zdawało, ale stanąłem, redukcja i stop. Zgasiłem, myślałem, że wydmuchło świecę z głowicy, ale nie. Trzyma, mówię jadę dalej, pewnie mi się zdawało, Z kopa nie odpalałem bo mam już sprzęgło na wykończeniu i slizga się, odpalam z pycha, normalnie pyr pyr, chce wrzucić drugi bieg, wrzucam, a tutaj chu**a ledwo na obroty się zebrał, potem redukcja, znowu z górki i poszedł na drugim, potem już gorzej bo w ogóle toczyć się nie chciał. Na luzie obroty też lipne, wkręcać się wkręca, ale muła ma i zaraz gaśnie. Pierwsze co sprawdziłem to świecę, Jest ok kawa z mlekiem, Dysze sprawdziłęm, czyste, potem sprawdziłem calutki zapłon ok, dalej zimeringi i nic nie wywaliło. Od strony sprzęgła też wydaje się być wszystko gut. Klina nie ścięło. Z filtrem czy bez pali tak samo, czyli ch**owo. Jedyne co zauważyłem to to, że zaczął kopcić na niebiesko, wcześniej albo tego nie zauważyłem, albo kopcił lekko. Więc, zwracam się do was z tym pytaniem bo już nie wiem...
Dzisiaj był lekki upał, myślałem też, że kondensator poszedł, ale chyba też nie skoro jest iskra, na ciepłym i zimnym.

Co mam sprawdzić?

Dodam, że w górki jakoś to się buja, ale na równym to tak jakby chciał, ale no nie mógł dokończyć Iskra Niebieska gruba w choyy

Trochę pomieszałem, ale chyba rozszyfrujecie to