Post: #1

Witam, po tytule można pomyśleć że to problem z silnikiem a nie z elektryką, na początku też tak myślałem ale jednak to chyba moduł...., a więc w charcie była robiona nowa elektryka (nowe kable,mostek diodowy,klakson, Akumulator,przerywacz,żarówki i w tym moduł) przejechałem w ten czas około 1000 km lecz ostatnio pojawiły się małe objawy jakieś 3 dni temu jadąc na pełnym gazie chart przerwał dusił się ale po odpuszczeniu gazu już było ok, zjechałem na bok otwarłem korek od wlewu paliwa chcąc się upewnić czy jest paliwo i paliwo było, pojechałem dalej i nie raz wkręciłem na pełen gaz na 3 biegu wszytko było ok, wczoraj to samo też tylko raz tak się zaczął dusić puściłem gaz jakieś 2km przejechałem spokojnie i już wszystko było OK, dziś jechałem z kolegami w małą trasę i jak jechaliśmy na pełnym gazie to po około 1 minucie zaczynał się dusić na wolnych dobrze chodził ale pełnym gazie po minucie dusił się, wracając już nie dało się jechać na pełnym gazie tylko max 50-55km/h dodanie gazu powodowało duszenie się silnika, myślałem że gaźnik się zatkał bo paliwo z kranika leciało strumykiem, wyczyściłem gaźnik i to samo i na dodatek na luzie gdy dam pełen gaz to raz są wyższe obroty raz niższe i tak w kółko aż nie zgaśnie, po ponownym odpaleniu na luzie jest ok ładnie trzyma obroty na pełnym gazie ale jak się jedzie po chwili jest to samo ;/, tak więc moje pytanie brzmi czy to na pewno moduł ?, bo jak go kupiłem to moduł był spalony i objawy były takie że strzelał i na pych tylko odpalał po chwili gasnął a tu całkiem inne objawy.