Post: #40

Nie chcę wywoływać zbędnej dyskusji, ale w temacie łożysk muszę dodać coś od siebie. Wiadomo, że dajmy na to PPL są innej jakości/innego wykonania niż takie powiedzmy FAGi czy KOYO, ale zwróćcie uwagę na to, że oryginalne łożyska, montowane 30 lat temu też były podobnej klasy co te współczesne PPL jak nie gorsze, a ile kilometrów wytrzymywały. Mam taki silnik, gdzie łożyska są oryginalne, mają 30 lat a do dziś są na tyle sprawne, że silnik wciąż jest na chodzie, lecz ich wymiana jest oczywista. Także osobiście uważam, że nie ma potrzeby montowania łożysk wyższej klasy, nawet do użytku na codzień. Jeśli silnik nie jest wysilony/przerobiony to nawet PPLe przejadą tyle co oryginalne łożyska, a przecież nawet raz na te 10-15 tys. kilometrów wymiana łożysk to żaden problem. Sam używam łożysk PPL na wale i przejechały już spokojnie kilka tysięcy, przy jeździe na codzień i nic się złego z nimi nie dzieje. Także podsumowując, to nie uważam, że PPL są równie dobre co choćby FAG, ale nie uważam też, że PPL nie będą się spokojnie nadawać do jazdy na codzień

Co do samego Ogarka to sprawnie Ci idzie, oby tak dalej