Post: #31

Witam, wkońcu ogarnełem ściągacz żeby ściągnąć tą zębatkę





Tarcze sprzęgła nadają się już do wymiany.





Nie stety wał nie chciał przy rozpoławianiu wyjść z łożyska po stronie zębatki na co oczekiwał tylko po stronie zapłonu przez co musiałem cały zapłon ściągnąć



Sam nie wiem czemu kopnik przeskakiwał i dopiero na samym dole na ostatnim ząbku zazębiał albo wogule nie zazębiał jak pół księżyc ma wszystkie zęby nie uszczerbane oprócz tego pierwszego Tak samo na wałku pośrednim wszystkie są całe Poradzicie coś na to ?



Śrubę w wale ktoś przed mną urwał przez co trzeba będzie jakoś ją wykręcić albo rozwiercić i nagwintować od nowa


Chyba byłem pierwszym który ten silnik rozbierał kiedy kolwiek bo stan na wskazuje

Oryginalne łożyska po 32 latach nadają się już do wymiany



Jutro będę kupował części więc jakie są najlepsze łożyska wału i jakie uszczelniacze tzn. jaki producent jest dobry.Pozdrawiam