Post: #1

Lata lecą, ojcostwo się zaczyna i powoli z tematów samochodów, motocyklowo, motorowerowo-rometo przechodzę na temaciki rowerowe.

Dostałem od Teścia dwa rowerki Pelikan i Uniwersal w stanie zleżanym, nie użytkowanym.
O ile z pelikanem poszło mi ładnie, zmiana wianków, przeczyszczenie, skręcenie, nowy łańcuch i po 2 dniach rowerek śmiga...
   
Dzięki uprzejmości kolegi z forum zanabyłem rowerek na teraz dla córci i właśnie przechodzi renowację (podobno jest to nie Romet, a radziecka produkcja). Ale sprzęt fajniutki:
   

O tyle temat Uniwersala bardziej złożony. Muszę wymienić wszystkie linki, jest na nim więcej rdzy niż przypuszczałem, ale myślę, że ropa i pasta do chromów poprawią sytuację kierownicy, obręczy i błotników, bo nie zamierzam ich ponownie chromować. Podobnie z klamkami, metalowymi. Cały uniwersal jest w oryginalnym stanie, jednak bardzo długo stał, praktycznie od kupna.
   
Mam już wianki do niego, mam zapał ale nie mam pewnej wiedzy. Co mnie bardzo zdziwiło ma 3 przerzutki w tylnym kole...
I tu moje pytania, mam nadzieję, że dziewicy w kwestii rowerów pomożecie:
1. Gdzie można kupić białe linki do Uniwersala, 2x hamulec i 1x przerzutka?
2. Jak się w ogóle zabrać za tą przerzutkę? Można to spróbować samemu w ogóle naprawiać? Nawet nie wiem czy to działa bo linka jest oderwana w środku mechanizmu, ot dynda sobie przy ośce.
3. Taki rower to chyba bez sensu nowe chromy na kierownicę, klamki i błotniki kłaść? Bo to i tak nico warte, głównie własna radocha, jak ktoś tak jak ja lubi klasyczne sprzęciory?
4. Co robić w kwestii oświetlenia? Ma ładne lampki przód i tył, brak dymana? Czy to świętokradztwo by było, dać nowe kabelki, założyć żarówki ledowe a zamiast Dymana, przykręcić pojemniczek z bateriami i włączniczkiem?

Bardzo dziękuję Wam z góry za odpowiedź na moje pytania....