Post: #12

Kadet doznał pierwszego uszkodzenia od długiego czasu, do wymiany linka bo się zaczęła pruć i nie odskakuje. Poza tym często mi się zdarza że jak zostawię otwarty kranik to mi benzyna leci do komory spalania i go tak mocno zalewa że aż w tłumik benzyna spływa. Pływak jest raczej sprawny bo odbijał cały czas, może to przez to że przepustnica cały czas była otwarta. Ale gdy kranik jest zamkany na czas to jest ok.