Post: #11

Porównywałem wysokości koszów, z oryginalnym 2 tarczowym koszem z silnika S38 no i jest różnica 0,5mm, więc kosze mam od silnika 2 biegowego, to nie to.

Porównywałem również wszystkie przekładki - te nowe ze starymi - tam też są wychylenia w setkach mm, to też nie to.

Jedyna różnica, to trochę miększa sprężyna w tym nowym kicie, który kupiłem - zmieniłem na tą twardszą ze starego.

Czy przyczyną może być brak oleju?

Zaznaczam - sprzęgło przestaje działać, jak odpalę silnik - na zgaszonym pracuje w miarę normalnie (widać wyżej na filmiku)

Ryzykować, i składać to wszystko do kupy?


Złożyłem jeszcze to nie wkładając na wał. aha i nie ma miejsca na dodatkową przekładkę z tarczą, nie założyłbym pierścienia osadczego






Obstawiałem też taki schemat, że po wciśnięciu sprzęgła docisk opiera się o czop wału i przez to nie wysprzęgla, no ale przecież pod wpływem obrotów musiałoby coś widać, tymczasem