Post: #9

Przepraszam za dłuższa nieobecność ale nie miałem czasu.
A więc sprawdziłem rezystancję wszystko w normie, nagle patrzę a tu wał taki ukrzywiony ;( wiec wydarłem z ramy silnik nowy wał, łożyska ( były strasznie zużyte, wał miał luzy i to duże ), simeringi, kosa do zmiany biegów, sprężyna kopnika itp. Odpalam ( straszna kompresja ) i w tym momencie dowiedziałem się jak powinien chodzić Romet Chart zrywny wkręca się na obroty jak nienormalny . Niestety gdy się zagrzał znów gaśnie, ale tylko gaśnie. Szlif cylindra był robiony na jesień a w zimi troszkę mu dawałem popalić ;( i nie wiem czy to nie był czasem błąd ( jak ściągłem przy rozpoławianiu silnika cylinder to tłok był troszkę przytarty na boku i cylinder minimalnie też)
PYTANIE : czy może być przegrzany cylinder ?