Post: #25

Wał, cylinder i tłok wróciły od speca tłok jednak się nie nadawał więc jest nowy i nowe pierścienie, cylinder miałem nówkę więc zrobiony został szlif. Zakupiłem już kilka gratów, jutro jadę po łożyska i simeringi i będę składał skrzynię. Wcześniej wypoleruję kanały. Pierwszy raz się za to biorę i nie chcę spierdzielić
Zakładając, że mam nowe łożyska 3 szt. 6203, 1 szt. 6201, 1 szt. 6006 wszystkie niekryte z luzem C3 (kolega mówił,że można kupić kryte i jedną stronę "odkryć" i montować "odkrytą stroną do wewnątrz), simeringi 2 szt. 17x40x7 lub x10 2 wargowe, 1 szt. 19x32x7 i 1 szt. 8x16x7, nowy cylinder i pierścienie, zregenerowany wał korbowodowy, kompletne wałki skrzyni, nowe uszczelki, nowe śruby to coś jeszcze warto zrobić? Czegoś brakuje ? Sorry jestem laikiem, wolę zapytać pięć razy niż raz i myśleć, że jest chyba dobrze...