Post: #25

(20-03-2016 15:11:36)Simon napisał(a):  No i Jurek wspominał kiedyś, że do tłumika z kanta, lpg jest idealne.

Źle mnie zrozumiałeś.

Robiłem jakiś czas temu 125p z LPG, w którym to na gazie fajnie ten kant pierdział, świetna konfiguracja zasilania i tamtego tłumika. Ale czy tak w każdym wydechu końcowym będzie - tego to nie wie nikt.

A dwa. Nie masz obowiązku przerejestrowania auta po kupnie. Masz obowiązek zapłacić podatek jak na umowie kwota jest >1000zł i powiadomić WK o zmianie właściciela. Ale że państwo jest pazerne na Twoje 200zł, to od razu przerejestrowanie podrzuca. Kary za niezgłoszenie nie ma. Na przeglądzie kto jest właścicielem w dowodzie diagnosty nie interesuje, OC kupujesz na umowę kupna-sprzedaży, a jak zdjęcie ktoś zrobi i wysłałby do poprzedniego właściciela, to on przecież też ma umowę K-S...

Tak w moim 125p powinienem mieć dwa razy zmieniane blachy, raz jak odkupiła auto od ojca moja siostra, a rok później jak ja z ojcem odkupiliśmy od niej gablotę. ~350zł i parę godzin psu w d..., szkoda gadać.

Jawę 250 do tej pory mam na czarnej blaszce i nic mnie nie przekona do przerejestrowania. Za ładna jest, żeby ją porzucać na rzecz białego syfu.

A co do LPG i zarzekania się że nie opłaca się - tak to bywa, jak samemu za swoje się tankuje, nagle kalkulator pokazuje o dziwo inne, choć takie same wartości...