Post: #17

Gdzie luźne pasowanie? Tłok i cylinder? Jeśli się nie mylę, jest takie same jak w większości innych motorków, czyli około 0.08mm. Jakoś nie widzę w tym różnicy, a to, że tłok jest zowalizowany, to już inna sprawa, na co zapewne zwracałeś uwagę. Dlaczego- odsyłam do mądrzejszych książek o technologii produkcji tłoków. Jeśli nie wystarcza 10W40, zalej 10W50, później 15W50 i sprawdź który najlepszy. A że silnik kopci, to warto zajrzeć do podzespołów tego silnika, może warto coś zregenerować/wymienić, niż winę zwalać na olej.