Post: #194

Dawno nic tutaj nie działo się nowego, ale na szczęście kilka rowerów znowu doszło do kolekcji. A więc

Na początek jeden trupek ze złomu, a mianowicie Wagant Sport z 1977. Trochę niekompletny, ale jeszcze będzie jeździł. Ma ameliniowe blaty i przerzutki Favorit PWB.




Później na bazarze w Bytomiu trafiło się całkiem fajne Wigry 3 z 1986. Niestety rama krzywo pospawana fabrycznie. Gdyby nasz forumowy kolega Wigrus był trochę szybciej, to bym teraz nie miał Wigry...




Kolejny rower to w dosłownym znaczeniu trupek ze złomu, czyli Karat z '71, któremu ktoś wyrządził krzywdę bestialsko malując farbą do płotów i barbarzyńsko wgniatając błotniki. Spod niechlujnie nałożonej powłoki niebieskiego ohydztwa przebija piękny oryginalny czerwony lakier.




I najnowszy łup - kupiona w piątek na złomie rama do Kowalewo Gila z 1993. Lakier naprawdę piękny, a szkoda mi było żeby tak leżała w garażu więc założyłem takie części, jakie akurat były stawiając na lekki tuning wizualny częściami z różnych lat i rowerów. Ale i tak to tylko na szybko, bez przykręcania - zostanie przywrócony do oryginału a dalej to się zobaczy.



Kolejny z cyklu "potworki na główce ramy"

I teraz najlepsze. Radziecka Venta z roku niewiadomego. Zachowana dosłownie w stanie magazynowym, nigdzie nie ma śladów zużycia, nawet opony mają nadlewy gumy. Na ramie tylko gdzieniegdzie lekkie otarcia od przechowywania. Rower trochę podobny do Trampa albo dueta - rozkłada się na dwie osobne części. Ogólnie piękny, ale nie miałem jeszcze okazji pojeździć, bo prawie cały czas wilgotno a na drogach wciąż stan zasolenia kilkukrotnie przekracza stan w morzu martwym. Ramę ma dziwnie długą i ciekawe mocowanie odblasku tylnego.








I jak, mogą być?