Post: #16

Student powinien mieć choć troszkę myślenia twórczego i możliwości planowania. Jak stwierdzałeś czy łożyska są dobre? Jak sprawdzałeś czy uszczelniacze jeszcze spełniają swoje zadanie? Złożenie takiego silnika może skutkować jego nieodpaleniem ze względu na usterki. Jeśli jest rysa, nie będzie prawidłowego ciśnienia, a do tego może powodować to zapiekanie pierścieni. Łożyska i uszczelniacze po rozebraniu silnika często tracą swoja kondycję i często ciężko je założyć ponownie, aby pracowały jak powinny. 140zł na taki remont (wymiana łożysk, uszczelniaczy, szlif i tłok, to nieduża kwota jeśli mowa o przywróceniu tego silnika do jakiejkolwiek kondycji.