Post: #13

Nie chciałem pisać tego ale napiszę, kupię jednak nowe pierścienie, jedno łożysko i będę dojeżdżał motorynkę a jak straci moc i będę miał więcej gotówki to pobawię się wymiany.
Oglądałem uszczelniacze, oglądałem łożyska. Na moje oko nie wykazują zużycia, uszczelniacze z oporem wchodzą na wał. Do tego są czarne więc prawdopodobnie nie tanie kolorowe sylikony.
Łożysk nie wyjmowałem z silnika, czytałem, że wyjęcie tworzy nieszczelności.
W tak wysilonych, niskoobrotowych silnikach jak motodrynka to łożyska pohasają jeszcze kupę czasu moim zdaniem.

Rady niektórych są bardzo cenne ze względu na fachowość i niezawodność rozwiązania (wymiany) jednak Polak to jest Polak cebulak, jak w moim awatarze i robi po taniości

Pozdro