Post: #9

Dalsze prace przy silniku w toku... plan był taki aby zrobić mini serwis silnika tzn. bez rozpoławiania, ale z uwagi na wyrwaną część karteru przy zębatce zdawczej zastanawiam się co dalej... czy owa wyrwa będzie w czymś przeszkadzać??? Widzę, że poprzednik zamontował jakiś patent, ale czy to wystarczy?? Wcześniej zaobserwowałem taki problem, że po wbiciu 1 biegu niechcący, "depnąłem" jeszcze w dół zmianę biegów co spowodowało zgrzyt i zgaśnięcie silnika... i tak się zastanawiam czy przypadkiem nie jest coś ze skrzynią biegów chyba, że problem z tym związany jest gdzie indziej... Wizualnie obejrzałem uszczelki na wałkach i nie widać "przecieków"
Kolejną sprawą jest brzydko wyglądający układ zapłonowy, wydaje się tj. "powycierany" pomijając pourywane kable, jeden ze zwojów wydaje się "skrócony", zdjęcia w załączniku proszę o ocenę
PS. A teraz lecę szukać info jak zdjąć kosz sprzęgłowy bo za cholerę nie mogę sobie poradzić