Post: #8

Simsonem to spokojnie jak dbałeś nie tylko o wygląd. Można zabrać to co książka poleca, tj. zestaw śrub, nakrętek i podkładek sprężystych, przerywacz (w przypadku instalacji zapłonowej z przerywaczem mechanicznym), świece zapłonową (najlepiej dwie), nasadkę odkłócającą przewodu zapłonowego, 2m izolowanego przewodu elektrycznego o przekroju 0,75mm2, zapasową dętkę. No wiadomo jakieś bezpieczniki, śrubokręty, klucze (najlepiej te wielootworowe), może jakiś mały młoteczek itd.
Ponadto przed jazdą należy sprawdzić:
-zapłon
-poziom oleju w skrzyni
-luz łożysk w układzie kierowniczym,
-stopień zużycia hamulców,
-napięcie łańcucha,
-kontrola kół jezdnych (bieżnik, szprychy, powietrze)
-akumulator (naładowanie, poziom elektrolitu)
-instalacja elektryczna (światła i sygnał dźwiękowy)
-uzupełnienie kompletu zapasowych żarówek.