Post: #3

W starszych modelach było zwykłe odpowietrzenie skrzyni korbowej za pomocą zwykłego wężyka góry był skierowany pod silnik.
Ale chińczyki doszli do rozwiązania to w inny sposób i wpuszczone jest to do filtra powietrza co za tym idzie powietrze z kroplami oleju jest spalane przez co zamiast świeżego powietrza ciągnie to powietrze z skrzyni korbowej. Także przerobiłbym na to starsze rozwiązanie.
A jeśli chodzi o tłumik to myślałem żeby go roznitować zdemontować tą wierzchnią osłonę tłumika rozciąć wybebeszyć ale nie całkiem i zaspawać i założyć tak jak było fabrycznie.
Jeśli chodzi o moduł to mówisz że najtańszy starczy?