Post: #9

nie cofaj tłoka bo będzie różnica przez luzy na wale i sworzniu.
odmierz GMP, wsadź cieńką blaszkę w platynki i kręć wałem dalej, wymierz na suwmiarce 2mm przed GMP i kiedy tłok dotknie suwmiarki platyny powinny się rozewrzeć (popuścić blaszkę)
Jeśli puszczą wcześniej to opóźnij zapłon, jak później to przyspiesz.
Ja tak mam, ale robiłem na odpierdziel więc nie odpala od kopa, tylko za drugim, trzecim.