Post: #41

No tak ale te 400 to tylko cześć. A malowanie
Chrom? Stanowczo 400nie wystarczy. Wielokrotność tej kwoty tak. Niestety graty do silnika ok. A szlif i wał? Stary wymaga naprawy. Łożyska kupiłeś chiny za 5zł czy polskie albo czeskie po 12zł. Sam nowy tłumik to koszt okolo 200zł. No a jak u ciebie z chromem?

Co do rejestracji. Mi w automobilklubie beskidzkim prezes powiedział ze na gotowo robi za 500zł. Razem z wnioskiem o przegląd. Przegląd okolo 100zł. Potem jakiś wpis. I inne drobiazgi. I wydział komunikacji. W sumie około tysiaca. Niestety potwierdził ze są rzeczoznawcy którzy biorą za komarka 700zł. Nie skomentował tego. Dodał ze przy komarku to pewnie coś tam jeszcze urwie na cenie.
Trzeba dodać ze jestem członkiem pzm. Wiec jakąś zniżkę mi policzy. Bede to przerabiał wiosną albo latem. Z wską to wtedy opiszę.