Post: #24

Od kupna pykło 100km bez awarii. Byłem dziś rano po kilka gratów w mrówce.


Dziś wymieniłem przewód paliwowy, oraz rozebrałem całą puchę filtra powietrza, wyczyściłem filtr jak i puchę w środku ładnie uszczelniłem i złożyłem. Zawleczkę na iglicy podniosłem na samą i górę i niby jest trochę lepiej ale to nie jest jeszcze to, bo dalej brakuję mu trochę mocy na trójce,trzeba będzie pobawić się teraz z blaszką.


Zrezygnowałem z przekładki oryginalnego zawieszenia i zostaję przy tym. Muszę je rozebrać, wyczyścić, zalać nowy olej i założyć nowe uszczelniacze. Aktualnie ciężko chodzą, nie wiem czy po prostu nie ma oleju czy przez to że w ogarze główka ramy jest pod innym kątem niż w charcie. Planuję zakup mocowań błotnika z charta, przez co błotnik zejdzie niżej i w końcu będzie to jakoś wyglądać. Zastanawiam się też nad wrzuceniem tarczy na przód, niby nie rozwijam tym jakichś dużych prędkości ale to po prostu dla wygody, poza tym mam w domu 3 komplety hamulców tarczowych na przód z różnych moto więc będę coś myślał.


Dziś zrobiłem nim ponad 60km, jechał bez zająknięcia. Ponad 100km ogólnie już nim zrobiłem więc wiem co mniej więcej jest do zrobienia. Muszę wymienić tuleję wahacza i wycentrować tylne koło bo lata mi trochę dupą po drodze, zmienić tą tylną oponę bo w przyszłym tygodniu wybieram się na przegląd. Niestety przekręciłem dziś gwint na odstojniku i minimalnie cieknie, więc to też do zrobienia i czeka mnie wymiana tłoka, obecnie jest nowy almot, ale będzie czeski.



Jest klimat