Post: #2

Na dniach również będę brał etz, która stoi w garażu od 15 lat. Z tego co się orientuje to cewka się grzeje po dłuższej podróży i MZ traci iskre. Po ostygnieciu wszystko wraca do normy. Instalacja lubi się palić. Tak słyszałem. Silnik wygina się w prawo. Winę za to ponosi słaba konstrukcja mocowania silnika. Główny powód to stawianie moto na koło i strzelanie ze sprzęgła. No i w silniku jest kilka awaryjnych rzeczy. Np. Gwint od regulacji sprzęgła lubi się wyrabiać. Trochę czytałem na temat tego moto i większość ludzi poleca emzete. Jak juz kupie moją etke to napisze co i jak.