Post: #97

Baranek ma tą zaletę, że jest co nieco odporny na uszkodzenia mechaniczne, dlatego jest dobry na progi, podwozia samochodów itp..

Najważniejsze to wypruć rudzielca na ile się da, odrdzewiaczem potraktować, potem podkład i farba, a potem cokolwiek dalej.

W Kancie podłogę od wewnątrz pomalowałem 2x nobikorem i chlokauczukiem. Od spodu tak samo + baranek + podkład + chlor + bitex. I w zasadzie mniej więcej tak powinien wyglądać proces zabezpieczania podwozia samochodu, mniej więcej, bo różni ludzie różne farby stosują, jedni walą bitexu w opór, inni coś innego... A to już kwestia upodobań i wpływu kopulacji małp w Turkmenistanie przy danej fazie księżyca.