Post: #2

co do gaznika gmf 12 to tak, chiński znaczy ten współczesnej produkcji, da się normalnie wyregulować i wgl ale w porównaniu z orginałem ma gorszy filtr powietrza, w wakacje co 2 dni trzeba było gaznik czyścić, jest na to sposób trzeba wziąść filter powietrza z orginału i będzie tak jak ma być, nie wiem czy jest tak we wszystkich, ja mam akurat z supra bike, a poza tym gaznik spisuje się idealnie.

Miałem jeszcze w silniku 017 zestaw cylinder tłok i pierścienie z allegro, ogólnie na początku wszystko było dobrze ale po około 1500 kilometrach nie miał mocy na dwójce i wgl miał wielki problem sie rozpędzić,
okazało się że to pierścienie poszły, kupiłem nowe i okazało się że nie mieszczą się na tłok, z tłokiem był taki problem że miał rowki na węższe pierścienie, założyłem tłok z almotu i śmigał jeszcze 4 tysiące km, a potem padła skrzynie, więc cylinder jako tako można polecić ponieważ wytrzymał bardzo długo, i jeszcze jest dobry, tylko trzeba kupić porządny tłok najlepiej z almota i będzie długo działał bez zarzutu.


Pozdrawiam tych którym chciało się czytać