Post: #4

ten silnik co remontowałeś to był od wfm jak dla mnie to te platynki przeszlifuj papierem ścienym żeby nie było miejsc wyklepanego ładnie gładka powierzchnia i musi śmigać lepszy niż te podruby co teraz są pamiętaj tylko żeby na tej śrubie w srodku co przechodzi przez stupke od przerywacza była izolacja jakaś ta będzie dobra napewno podkładka co masz w tym iskrowniku od wsk bo już jest takie zatoczenie zapłon maksymalnie w lewo minimalna szpara na przerywaczu i musi grać daje ci link filmiku gdzie ja robiłem swój silnik od wfm ale nie mogłem dostać do niej okrągłego cylindra więc włożyłem od wsk https://www.youtube.com/watch?v=cMwuBLudh40