Post: #10

(13-09-2015 18:45:02)Simon napisał(a):  Sprawdź czy masz dobrze podłączony mostek, tutaj poradnik mojego autorstwa

Raczej podłączone jest prawidłowo (+ do aku, ~jeden żółty ~drugi żółty i on chyba się łączy w pozycji 2 z brązowym przynajmniej tak jest na schemacie no i - masa) poza tym miałem taki sam mostek jak w twoim poradniku również go podłączyłem i bez zmian. A jeszcze jedna kwestia bo mam drugi iskrownik (tylko na nim nie odpala za słaba iskra czy jak nie wiem) i on normalnie ma kostkę i wszystkie kable oddzielnie a ten co obecnie jest włożony miał żółte przewody połączone razem no i nie ładowało aku ale jak pochodził troche to chociaż kierunki były. No więc patrząc na schematy i tamten iskrownik rozłączyłem te żółte no i to nic nie dało.

(13-09-2015 20:11:00)BigSoft napisał(a):  Sprawdzenie prądnicy jest proste. Odłączasz kostkę prądnicy od instalacji i do brązowego przewodu oraz jednego z żółtych podłączasz żarówkę 6V/5W (po stronie prądnicy rzecz jasna). To samo robisz z brązowym i drugim żółtym. W obu przypadkach żarówka musi świecić tak samo podczas pracy silnika.

Co prawda nie miałem takiej żarówki miałem 21W no i nic nawet się nie zajarzyła natomiast sprawdziłem żarówką 3V no i ta bardzo dobrze świeci jak sie kopie tak że nie wiem jak sprawdzałem oporność to coś tam wskazuje teraz dokładnie nie pamiętam.