Post: #12

(10-09-2015 07:57:52)Rafku napisał(a):  Dlatego tego jikova trza wywalać na złom....

Bla, bla. Lepszy jikov jak podróbki k60b itd.


Co do gaźnika to sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej. Do tego wkręć śrubkę wolnych obrotów do samego końca, zdejmij gumę filtra i spójrz do gaźnika czy przepustnica jest trochę uniesiona, czy odpada do końca. Powinna być uniesiona i dawać odrobinę przelotu. Jak tak będzie to sprawdź jeszcze dyszę wolnych obrotów (tą mniejszą), wyczyść i jak dalej nic nie da to spróbuj ją trochę odkręcić, tak o ćwierć obrotu na przykład. Sam miałem taki przypadek, że dysza wolnych obrotów była jakaś dziwna i jak była wkręcona do końca to nie było przelotu i silnik nie chodził na wolnych obrotach, a jak odkręciłem o ćwierć obrotu tak pracuje idealnie.