Post: #43

Kilka dni temu zakupiłem kolejną jawe ! Tym razem z papierami w stanie takim troche średnim :/ . W jawie nie było biegów podobno sie posypały, i ogólnie kosmetyka . Jawa w piątek wjechała na warsztat , okazało się że w aparacie była zła śruba przykręcona i dlatego nie było biegów , później przełożyłem bak i siedzenie z tamtej jawki która stała się dawcą [*] , wyregulowałem dzisiaj gaźnik i zaczałem polerować koła. Po odpaleniu (wczoraj)
jawa strasznie muliła i nie miała wolnych obrotów , czym to może być spowodowane? Gaźnik był wyczyszczony i regulowany według tej strony http://doman30.pl.tl/Regulacja-ga%26%233...B-2917.htm , czy to może być wina kranika ? Bo paliwo leci dobrze tylko jak jest dużo paliwa jak jest np. już na poziomie rezerwy zaczyna lać się bardzo mało.Zdjęć narazie nie miałem czasu wstawić ale to niedługo zrobie , tak więć mówcie prosze co to może być z tym muleniem.