Post: #17

Dzisiaj obeznałem się z ręczymi biegami, i położenia są mniej więcej takie, jak pokazał raterro, tle że klin od dźwigni jest luźny i sobie ona lata mając pewne luzy, stąd takie położenie. inna sprawa to przebieg - poprzedni właściciel zawsze dbał by licznik był sprawny i on zrobił nim ponad 94 tysiące kilometrów, mój tata jeszcze 14 tysięcy, więc to ma prawo być wyrobione





Na końcu mi zgasł bo wolne obroty były źle ustawione, a to dzwonienie które słychać na wyższych obrotach to narzędzia w puszce narzedziowej. mam zamiar jeszcze nagrać filmik z jazdy, ale najpierw muszę wymyślić jak trzymać aparat. Ma ktoś pomysł?