Post: #13

(09-08-2015 16:58:47)Rafku napisał(a):  No ja odkąd mam 200 nie przejechałem się nim od punktu A do B bezawaryjnie, zawsze musiałem pchać, tak więc żeby taki ogar 200 był 'bezawaryjny' trzeba co najmniej wywalić ten oryginalny pseudo gaźnik i dać przynajmniej GM12F.

Jak mechanik d*pa to wszystko będzie sie psuło.
Przez 4 lata mój ogar 200 nie miał ŻADNEJ awarii.
Napiszcie co jest bardziej skomplikowanego w 200 ? jeżeli miałbyłbym któregoś z tych 2 remontować to ogar 200 jest banałem.
'Do szkoły 200,do lasu 205' ciekawa teoria,która się nadaje do spuszczenia w klozecie.
Dużo tu pisze typowych znawców 'nie wiem ale sie wypowiem'