Post: #15

Pomijając ewentualny problem paliwowy, a zwracając uwagę na układ zapłonowy, można przypuszczać, że uszkodzenie może tkwić w prądnicy lub cewce butelkowej (wysokiego napięcia). \

Zmierz rezystancję cewek układu zapłonowego w prądnicy. Cewkę zasilającą (przewody zielony i czarny) oraz impulsator (przewody biały i czarny). Prawidłowe wartości rezystancji znajdziesz w dziale ROMET FAQ. Oczywiście pomiarów dokonujesz na odłączonej prądnicy od reszty instalacji.

Być może problem tkwi w cewce zasilającej, ale to tylko moje przypuszczenia. Dokonaj pomiarów i albo coś wyjdzie, albo problem leży gdzie indziej.

PS. Odnośnie cewki butelkowej, to najlepiej by było podmienić na inną, sprawną.