Post: #1

Jakieś 12 lat temu robiłem mieszankę i pomyliłem butelki z olejem. Zamiast mixolu benzynę zmieszałem z olejem silnikowym. Nie wiem, czy moja pomyłka ma jakiś związek z usterką, która pojawiła się prawie od razu. Spaliłem może jeden litr tej mieszanki zanim się zczaiłem a silnik stracił moc, gasł, jak pracował to strasznie dziwnie. Na obroty wchodził jakieś 3 razy wolniej niż zwykle. Myślałem, że to gaźnik, więc zacząłem z nim walczyć, aż w końcu dla pewności kupiłem nowy. Nie pomogło. Nie pamiętam co dokładnie jeszcze robiłem, bo to było jak wspomniałem ok 12 lat temu, ale wymieniłem wszystko co się dało od góry. Dostał nowy tłok (nie wiem po co), pierścienie, tuleje korbowodu i sworzeń tłoka. Cześci kupiłem razem z gaźnikiem, więc co miałem wymieniłem na nowe. Szlif cylindra był spoko.
Nie pamiętam już jak, ale w jakiś sposób zauważyłem, że silnik nie gaśnie jak zatkam dolot powietrza. Zasłaniam filtr szmatą i zaczyna pracować lepiej i czuć trochę mocy. Skąd może brać się lewe powietrze? Gaźnik był sprawdzany w innym egzemplarzu i jest w porządku. Nigdy nie rozbierałem silnika, bo aż tak dobrze się nie znam. Po wymontowaniu iskrownika jest dostęp do takiego gumowego pierścienia uszczelniającego wał. Takie coś czarne z tak jakby sprężynką w środku. Czy zły stan np. takiego pierścienia może mieć wpływ na taki stan rzeczy.
Znacie się, pomóżcie Dziadek woził mnie tym Rometem na baku od paliwa jak miałem 3-4 lata. Teraz mam 30 lat i bardzo chcę znowu nim wyjechać na ulicę. Chcę go powoli odrestaurować i zachować. Dziś po 12 letnim postoju odpalił i tak jak kiedyś gasł, jak tylko zabierałem szmatę z gaźnika