Post: #36

W czwartek Ogarek jeździł (jak Krzysiu napisał).

(Dzień wcześniej tak bez ustawiania wziąłem wiertarkę i bez gaźnika podlałem benzą, zakręciłem, przepalił, to był dobry znak)

Ta głowica (ktoś ją odmłodził) jest dużo lepsza, no i nowa świeca swoje robi, tylko jeszcze biegi doregulować i dokręcić sprężynę startera, bo słabo odbija.

-Muszę zobaczyć dlaczego silnik przygasa jak włączę światła.
-Platynki, też zauważyłem, że słabe są
-Przełącznik kierunków nawala

Zapomniałem już jak on się wkręca i jak wysoko kręci w porównaniu do Krzysiowego, ale jest przepastna różnica w prędkosci - różnica jednego zęba na przedniej zębatce (na tym cylu to oznacza, że mogę normalnie ruszyć z miejsca, bo na 13tce to bym musiał nieźle się odpychać)

Ale mam lepsze sprzęgło Krzysiu na mojej niedoregulowanej skrzyni wrzucił jedynkę, ale nie weszła, to jak na wciśniętym sprzęgle zgasił silnik, to skrzynia jeszcze długo zgrzytała po zatrzymaniu sie wału