Post: #20

Zweitaker - zrobiłem jak radziłeś. Do środka olej wrzecionowy, na wianki łożyskowy. Przed złożeniem sprawdziłem jeszcze raz elementy wizualnie, czy gdzieś nie ma urwania, pęknięcia. Do tego kompletność - zgodnie ze schematem. Skręciłem, założyłem na ramę. Na założonym wyregulowałem luz konusami - nie jest skręcona na sztywno. Jest na granicy bicia poosiowego.

Efekt - nie szarpie zębatką ani łańcuchem. Ale objawy nie ustąpiły do końca, co kilka obrotów piasta sobie cicho zachrobota i dalej idzie równo. Przy czym kiedy pedałuję - nadal wszystko jest ok. Biegi miękko wchodzą i wychodzą, torpedo działa.

Na razie jeżdżę - rower to mój główny transport. Ale jeśli nie ogarnę tego do końca miesiąca, albo piasta sypnie - to pozostaje mi zakup nowego roweru.

Pytanie takie : czy w piastach wielobiegowych, w momencie obracania zębatki do tyłu (hamowanie), ma ona iść cały czas płynnie czy też z jednym przeskokiem? Moja szła z przeskokiem odkąd ją kupiłem. W torpedo z velostela - tym co było oryginalnie - przy hamowaniu zębatka płynnie się obraca do tyłu.