Post: #2

Zakladasz pierscienie, zakladasz tlok i wbijasz sworzen i zabezpieczenia (z jednej strony przed zalozeniem sworznia, wygodniej) tylko uwazaj zeby ci nie wystrzelily czasem. Potem bierzesz cylinder, na palec troche oleju (kujawski, silnikowy - nieistotne, byle nie napedowy) i przesmarowujesz palcem.tuleje od wewnatrz. I przykladasz cylinder tak, zeby sie kanały zeszly ze soba (dolot z tylu, wydech z przodu) i wkladasz jedno w drugie. Uwazaj na ti zeby rowno wkladac tlok. Wejdzie z oporem, ale tak powinno byc - mozesz miec z tym odrobine problem. Jak wejdzie to wkladasz do konca, zakladasz glowice i dokrecasz.

Nie wiem jak sie ma sprawa z pierscieniami oraz jaka strona tlok zalozyc.