Post: #4

Nic nie wkręcaj i nie wykręcaj, tylko wykręć śrubkę nie tą na górze, bo ona w żadnym stopniu nie odpowiada za biegi, tylko taka nie typowa śrubka, wkręcona w wodzik jest, na nią wsadzasz łapkę automatu, musisz tą łapkę wyciągnąć i tą nietypową śrubkę wykręcić raz, i sprawdź czy po wbiciu biegu jest dwójka.

Jeżeli nie to wykręć jeszcze raz i na tym ta cała regulacja polega.