Post: #127

Na pierwszy plan ostatnio wysunął się u mnie w warsztacie remont ogara, ale trzeba przyznać że gdyby nie komarek to nie wszystko by się udało Polegając na jego niezawodności wiele razy udało się popychać prace przy ogarze do przodu. Mam na myśli wyprawy po części, po głównego mechanika (Barto ). Jedyne co robiłem przy komarku to wymiana przedniej żarówki i regulacja luzu w przednim kole i złożenie ośki na nowym smarze. Dodatkowo wczoraj urwało się mocowanie linki w rollgazie i nie miałem jak wrócić z miasta, ale ostatecznie udało mi się zrobić za pomocą dostępnych narzędzi "patent" w owym rollgazie - naciąłem scyzorykiem szczelinę na linkę i wygiąłem do góry żeby mieściła się główka linki - który zadziałał i komar obrócił . Ogólnie jeździ bez zająknięcia. Przez ostatnie 2 tygodnie nastukałem nim w większości same dłuższe "traski". Na oko wpadło z 150-170km. Można na nim polegać