Post: #54

Dzisiaj był dzień niezbyt przyjemnej pracy. Raczej wrednej i uciążliwej, ale w sumie zakończona została powodzeniem, także w końcu wahacze cicho pracują, a nie walą w niebo głosy, na każdych większych nierównościach. Prócz tulei (niby oryginał, fabryka) wymieniłem też przewody hamulcowe (elastycznych nie ruszałem, ale mam nowe w razie czego) na wahaczach.

Tuleje oczywiście nie chciały wyjść, nawet pod naporem uderzeń dosyć solidnego młota. Także nie było wyjścia, musiałem zrobić dwa nacięcia naprzeciw siebie i wtedy poszło jak po maśle. No prawie, bo jedna tuleja nie chciała wyjść mimo dwóch nacięć, ale w końcu się poddała i wylazła z gniazda.

Koszta jakie poniosłem:
- przewody miedziane, wahacz tył - 20zł (10zł sztuka), trochę za długie, ale z tym nie było problemu;
- przewody elastyczne, tył - 40zł (20zł sztuka), zostały na zapas, były kupione "w razie W";

Czyli razem 60zł.