Post: #50

(27-04-2015 17:32:10)Latos napisał(a):  Kompresja jak w dieslu prawie mam pytanie, czy cc ma odcięcie zapłonu, opóźnienie, czy w ogóle nic nie ma?

Nie sprawdzałem co się dzieje przy czerwonym polu (chyba o to Ci chodzi), podejrzewam, że będzie odcinka.

Wczoraj postanowiłem zdemontować radio, które otrzymałem razem z CC na pokładzie. Powodów było kilka. Główny to uszkodzony panel (zamek), przez co trzeba go było jedną ręką dociskać, a drugą obsługiwać funkcje, inaczej nie działało. Kilka innych to bardzo słaba jakość dźwięku, czasem zanikanie w niektórych kanałach itp. itd. Postanowiłem wmontować na razie stare, dobre kasetowe radio blaupunkta z mojego srebrnego XMa. Różnica jest kolosalna jeśli chodzi o rzeczywistą moc radia i jakość dźwięku. Bez problemu ciągnie 50W głośniki w tylnej półce.

Radio:


wymieniłem na:


Okazało się, że jakiś majster od elektryki już tam sobie nieźle podziałał. Taśma izolacyjna, przewody poskręcane byle jak, jeden o dziwo zlutowany... Tragedia. To samo jest przy stacyjce i chyba zdemontuję całą deskę i polutuję te pseudo połączenia elektryczne, a potem zabezpieczę termokurczką. To co teraz jest, grozi pożarem w późniejszym czasie...








Tak sobie wyglądał przewód +12V "po stacyjce". Radio było podłączone tak, że działało tylko przy włączonym zapłonie.. Przerobiłem to tak, że można go użyć zawsze, a tylko dodatkowe podświetlenie (illumination, pomarańczowy przewód od radia) jest zasilane po przekręceniu kluczyka. Przewód poniżej oczywiście wymieniłem na nowy.




Z grubsza ogarnięte:


Przy okazji zamontowałem sobie rozdzielacz gniazda zapalniczki i wymieniłem żarówkę podświetlenia.



Okablowanie gniazda zapalniczki ogarnięte:


Tak sobie siedząc w CC, znalazłem dawno już zakupiony woltomierz. Wpadłem na pomysł, aby go wkomponować w deskę rozdzielczą. Tak też zrobiłem, a sam woltomierz załączany jest w momencie przekręcenia kluczyka. Napięcie wskazuje prawidłowo. Oczywiście woltomierz posiada wbudowany bezpiecznik topikowy, szklany.