Post: #14

Z nadejściem wiosny przeszlifowałem styki przerywacza, bo w sumie nie robiłem tego odkąd jeżdżę tym złomkiem, a to nigdy nie zaszkodzi. Przy okazji mialem zamiar wyczyścić gaźnik, bo przez jakiś syf ciężko odpalał, zimny z trudem pracował. Ale że miałem nadwyżkowy korpus gaźnika GM12F, to rozwiertakiem powiększyłem przelot do fi13,5mm. Dysza główna paliwa 55 z GM13F, nawet fajnie to się odpycha, co prawda jeszcze bym podmienił dyszę na 60-65, ale to przy okazji, jak odnajdę w czeluściach garażu taką jakimś cudem.