Post: #10

(05-04-2015 20:03:18)PompkaPL napisał(a):  Jeszcze jedno, może głupie, ale... To te części do tych Wigrów i Jubilatów (na tej stronce mają więcej tego), jeśli wierzyć temu co napisali na stronie, którą wcześniej podawałem podanej są robione w Kowalewie? Wychodzi, że złożone składaki (dziwnie to brzmi ) są chińskie, rozłożone na części pierwsze polskie?

Dlaczego głupie? Kto pyta nie błądzi.
Szczerze mówiąc nie wiem jak to jest. Strona sklep.romet.pl jak i cała marka "Romet" należy do chińczyków także pewnie wszystko co tam widzimy produkowane jest w Chinach. Oczywiście mogą zdarzać się wyjątki - jak np. te ramy które jak widać wykonywane są w Polsce, ale są to pewnie jednostkowe przypadki, chociaż mogę się mylić. Nie mam pojęcia jakiej to wszystko jest produkcji - faktem jest to, że marka nie jest już polska. W Wałczu mieści się zakład produkujący korby do Rometów (i nie tylko). Polecam wygooglować "Romet Wałcz". Nowe składaki (podobnie jak i np. nowe Ogary 900) w całości produkowane są w Chinach, rola fabryki ogranicza się tylko do podstawowego montażu. Odsyłam do google.pl -> "Polak Potrafi Romet".

Poza tym w Polsce produkowanych jest nadal jeszcze mnóstwo części do składaków np. błotniki, jak i samych składaków - np. Danusia, kopia Jubilata to podobno w 100% polski wyrób. Nie mam pojęcia ile w tym prawdy, nie ma tego nawet jak sprawdzić.

Tak na prawdę czasy w których do polskiej fabryki wjeżdżała góra stali, gumy i plastiku, a wyjeżdżał kompletny rower minęły już bezpowrotnie. Obecne "fabryki" to raczej montownie, większość elementów przyjeżdża gotowa - najczęściej właśnie z Chin. Nic już na to nie poradzimy, taki urok wolnego rynku. Polak chce tanio, to ma tanio. Czy porządnie? No przecież oczywiście że nie, bo niby jakim sposobem? Faktem jest "segregacja" produkcji w Chinach na wyroby gorszej i lepszej jakości. Jak myślicie na którą opcję decydują się importerzy, żeby zarobić jak najwięcej? Doskonale widać to w przypadku skuterów. To nie jest wina chińczyków, że są tak badziewne i sypią się tygodniu. Oni produkują dokładnie to, czego zażyczył sobie importer - czyli wszystko jak najtańszym kosztem, żeby on mógł zarobić jak najwięcej. Ale to temat do omówienia zupełnie kiedy indziej.