Post: #50

Gaźnik w porównaniu do oryginału jest o wiele gorszy. Na samym początku po odpakowaniu od razu rzuciła się w oczy jego jakość wykonania. Mianowicie śruby zatykające dysze były zbyt duże jak i same dysze (mówię tu cały czas o wolnych obrotach, dysza główna ogólne bez zastrzeżeń). A co od regulacji to wolnych obrotów nie dało i nie da się ustawić od początku. Jedyna opcja to regulacja linką gazu. Drugim problemem była komora pływakowa. Oryginalna pokrywka komory mimo przyzwoitego wyglądu nie działała od początku. Nie dało się zalać pływaka gdyż po prostu blaszka była za krótka. Po wymianie pokrywki na oryginalną od starego gaźnika problem znikł. Ogólnie polecam ten gaźnik gdyż po modyfikacjach działał bezawaryjnie przez ponad 2000 km. Potem siadły dysze które na szczęście dało sie wymienić i wszystko do dzisiaj śmiga jak powinno

---

Witam.
Co nowego w ogarze ? A sporo. Mianowicie we wtorek trafił do niego nowy bak i pokrywy schowków. Bak kupiłem za 30 zł i przyznam że przepłaciłem i to sporo. Gdy do mnie trafił był w opłakanym stanie. Ale po 2 dniach pracy doprowadziłem go do niemal ideału. Pokrywy które do mnie przyszły były w nieco lepszym stanie. Po umyciu i wyplakowaniu są niemal idealne. Poza tym do ogara tarfiła zębatka tylna o 45 zębach i nowy łańcuch. teraz tylko czekam na komplet naklejek który zamówiłem z kolegą na spółkę i reszta to już tylko kosmetyka.
Zamówione naklejki :
http://allegro.pl/naklejki-motocykl-dc-f...78175.html
Zdjęcia ogara dodam wieczorem jak zrobię. Z góry przepraszam za jakość gdyż w mojej xperii j padł ekran i został mi tylko samsung z aparatem 0,3 mpx