Post: #71

(30-03-2015 10:55:45)Conqeror napisał(a):  Ja mialem okazje jeżdzić chinolem nijakim zumico. Jazda wyłacznie miejska bez terenu, styl jazdy ciężki ( ciągłe kręcenie do końca ). Przebieg tego motoroweru to zaledwie 2 tys km. Było robione już sprzęgło i elektryka. Ogolnie wszystko lata, wibruje , pękniety bagaźnik i inne mocowania. Zawieszenie nie pracuje, albo moze nie istnieje ?? Z racji niskiej wagi i bardzo wąskiej opony mozna sie przewrócić na byle piachu ( jak w rowerze ).

Niskie spalanie jest co najwyżej jedynym atutem, bo komfort jazdy jest poprostu beznadziejny.

A co to dokładniej za model Zumico? Gr200 czy GR500?
I jak do wymiany było sprzęgło?! Jak tam się w zasadzie, to nie ma co zepsuć... (wszystko masywne i moim zdaniem nie do zajechania) A tarcze sprzęgłowe wystarczają na minimum 20 tyś kilometrów...
A zawieszenia brak? Dziwne... Z tyłu masz jbc. regulację twardości! A przednie jak dla mnie jest rewelacyjne! Chodź ciut za miękkie...

A co do opon... To oryginalne "czyli Chińskie" to nadają się do wywalenia! Bo spalić to nie ma sensu, bo szybko lecą... A żeby jeździć to też się nie nadają. Bo są śliskie w każdych warunkach!
Dlatego i ja planuję wpakować oponki (używki w bdb) Pirelki 90/70 przód i 110/70 lub również 90/70 tył.
I nie wiem jak na piachu się można przewracać!? Tutaj Panie to już braki w umiejętnościach się kłaniają...