Post: #2

na dół jedynka, dwójka i trójka do góry, między 1 i 2 musisz wyczuć luz

---

patrz czy jest sprężanie, czy biegi nie wyskakują, czy sprzęgło nie ślizga albo nie zakleszcza się

---

patrz na gaźnik jaki ma ( najlepiej 14 MC wg mnie ) może też być bing ewentualnie, patrz czy nikt ramy nie przerabiał, nie skracał, patrz ile oleju bierze, czy nie pluje albo za mocno nie kopci

---

patrz na elektrykę czy nie przerabiana ( oryginalnie 6v ), czy wszystko działa, najlepiej niech odpala od kopa i żeby światła wszystkie działały

---

patrz jeszcze czy felgi proste i czy hamuje dobrze, czy olej nie wycieka nigdzie, i jak z teleskopami, czy nic z nich nie wycieka też, i czy byna nie ucieka i najlepiej nie tuningowany bo później mogą być problemy ( zależy od fachowca ) i to chyba wszystko będzie jak coś zapomniałem to sory