Post: #7

Skrzynia w Charcie jest pancerna Ja na twoim miejscu bym tylko deliktanie zajął się zapłonem, a dokładnie to zrobił swój własny moduł zapłonowy ewentualnie zlecił jego zrobienie bo fabryczne moduły mają wadę fabryczną, i zastosował cewkę CDI, a nie butelkę, dobry przewód zapłonowy i fajka i nic z zapłonem nie będzie się dziać przez lata, a raczej tak powinno Jeżeli będą Cię denerwować dzwoniące pierścienie warto zmienić tłok na jakiś od Hondy MB, a gaźnik 14MC obejrzeć dobrze i wymienić uszczelniacze, ewentualnie go wymienić na jakiś od Sima i same plusy bedą Jeździć na dobrych olejach i nic więcej nie trzeba