Post: #13

(03-03-2015 22:41:14)niki123 napisał(a):  jak okręcilo?? a tak mysle czy sie klin nie zerwał

Klin nie trzyma magneta! Magneto jest trzymane przez nakrętkę, oraz poprzez konstrukcję wału, dlatego stopniowo magneto wchodzi na wał, z oporem. Jeśli klin jest za wysoki, częściej będzie "cięty" przez magneto. Klin musi być ledwo wystający ponad wał (ok. 0.5-1 mm - przynajmniej ja tak mam od ponad roku...).
A czy pod nakrętką magneta masz podkładkę sprężynową? Jak wygląda gwint, tj. nie zjechałeś go?

---

(03-03-2015 22:45:52)niki123 napisał(a):  no dobra ale jak odkrecic ta nakretke? dodam ze silnik jest wyciagniety z ramy

Do tego użyj ściągacza do magneta, w innym przypadku tylko skrzywisz magneto i wał - czyli więcej strat niż pożytku. Koszt takiego ściągacza to 12 zł, a naprawdę ułatwia życie. Koszt nowego wału i magneta, co najmniej kilkadziesiąt złotych