Post: #106

Wątek komara trochę zaspany. Cóż okres zimowy, komar stoi tylko pod prześcieradłem. Tęsknie trochę za jazdą wiec postanowiłem coś napisać. Otóż poprzedni sezon był dla komara przełomowy. Jeździłem nim tego sezonu najwięcej. Najwięcej też przy komarze się działo. Pogrzebałem trochę i krótko wymieniając wpadły proszkowo malowane na czarno elementy takie jak: półka przedniego zawieszenia, stopki centralne, osłony gaźnika, tylne mocowanie siedzenia, osłona łańcucha.. wpadły duperele filterek paliwa, ocynkowane cięgno przedniego hamulca, ładniejszy klosz i guma przedniej lampy. Zrobiłem tylne hamulce tj : nowy drut hamulca, szczęki, rozpierak. Zregenerowane przednie zawieszenie, pospawana półka wahacza, zniwelowany luz na główce ramy, nowe śruby kierownicy, nakrętka główki, ładna chromowana Złapałem parę razy kapcia, w tym jednego w trasie Doprowadziłem do porządku manetki, przepolerowałem drobne elementy aluminiowe. Komar dostał porządne lusterko. Ogólnie służył mi niezawodnie i jestem strasznie dumny myśląc sobie że nie muszę mieć skutera, ani nic nowoczesnego. Fajnie że taki sędziwy komarek wystarcza i daje rady żeby codziennie robić nim 30km. Codziennie. Świeżych zdjęć nie mam, ale jest parę z wakacji, więc się podzielę przed nowym sezonem co muszę zrobić to hamulec tym razem przedni. Znów szczęki z rozpieraczem, i nowa linka hamulca. Planuję zacząć jeździć na lepszym oleju do mieszanki, tym czerwonym z orlenu i robić go w bogatszym stosunku. Ogólnie odkąd jeżdżę komarkiem wypaliłem 2l oleju do mieszanki, więc trochę km wpadło Poza tym może parę części w końcu trafi do ocynku. Detale Łapcie, komentujcie, sugerujcie.